» » » Volkswagen работает над новой спортивной версией суперэкономичного XL1

Volkswagen работает над новой спортивной версией суперэкономичного XL1

Опубликовано 4 октября 2013, 22:16, всего просмотров: 1268

На презентации, прошедшей в Венском университете, председатель правления Volkswagen Фердинанд Пих озвучил планы выпуска XL1 с двигателем Ducati – с соответствующим названием XL Sport. Заменять собственный дизельный двигатель XL1 с объёмом 0,8 литра будет Panigale V-twin от Ducati, который вмещает около 1,2 литра и выдаёт 187 л. с. Эти цифры значительно больше, чем у XL1. С его электрическим мотором и комплектом литий-ионных аккумуляторов с 5,5 киловатт-часов, XL1 может выдать всего 68 л. с. и 103 фунт-фута крутящего момента в «форсированном режиме». Что пока неясно – это то, станет ли XL Sport сохранять первоначальный электродвигатель и комплект аккумуляторов XL1, или это будет, по сути, четырёхколёсный мотоцикл, с двигателем высоких оборотов и всем прочим. Так или иначе, Sport - версия должна стать менее сконцентрированной на экономии топлива, чем XL1.

Немецкий автомобильный журнал Bild опубликовал фото Пиха на фоне слайда его презентации, демонстрирующего XL Sport. Изображённый автомобиль имеет значительно более широкие крылья, чем у XL1. Это значит, что Volkswagen собирается установить на него более крупные диски и шины. Больший размер шин даёт улучшенное сцепление, но при этом возникает большее трение. Вместе с расширением кузова, также может быть увеличена фронтальная часть автомобиля, что должно создать больший коэффициент сопротивления, чем имеющийся у XL1 .Нынешний XL1 – это не сверхмощный автомобиль, но таким он и не задумывался. Некоторые автомобили сконструированы для максимального ускорения, наибольшей скорости или сцепления на поворотах; XL1 был разработан для максимального показателя по количеству миль на галлон. По сведениям Volkswagen, стандартный XL1 достигает 261 мили/галлон на европейском цикле, с полностью заряженным аккумулятором. На коротком тест-драйве в немецком Вольфсбурге мы увидели 168 миль/галлон. По нашим предположениям, новый XL Sport с Ducati не достигнет таких высот экономичности.

Неизвестно будущее самого проекта, останется ли XL Sport только макетом или у него есть шанс на реальное исполнение. Новый автомобиль должен пройти полную сертификацию (подробнее на сайте http://www.best-sro.ru/), прежде чем поступить в продажу, поэтому о планах выпуска пока не сообщается. Отметим, что идея постройки спортивного варианта XL1 озвучивалась в Volkswagen еще летом. 

Категория: Концепт, Новости