» » » Фольксваген Эос - обзор

Фольксваген Эос - обзор

Опубликовано 5 января 2013, 20:59, всего просмотров: 1692

Фольксваген Эос представляет собой четырехместный, двухдверный кабриолет. Его выдвижная конструкция седана сочетает в себе опыт традиционной Ragtop, безопасность и всесезонный комфорт. Согласно греческой мифологии, Eos - богиня утренней зари, и это самое подходящее название для этого подтянутого кабриолета.

В новой модели Эос, цена может показаться неоправданной, так как она обычно выше, чем в других кабриолетов мейнстрима. Но Eos приходит с большим количеством стандартного оборудования, складной жесткой крышей, дизайном и высоким качеством интерьера. Подержанные модели будет нелегко найти, так как никто не хочет расставаться с уникальным автомобилем прошлых лет. А современный VW претерпел множество изменений на протяжении всего времени в надежде на расширение модельного ряда Eos.

Фольксваген Эос предлагает только один силовой агрегат на передний привод: мощный 2,0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, который выдает 200 лошадиных сил. Он поставляется в паре с шестиступенчатой коробкой передач (DSG), которая предлагает легкое сцепление, что дает огромное преимущество на ряду с остальными механическими коробками передач.

Изюминкой Volkswagen Eos является его убирающаяся жесткая крыша. VW называет ее CSC. Она использует пять уникальных панелей, которые превращают седан в открытый кабриолет всего за 25 секунд. Также присутствует удивительно большой люк на крыше и подогрев заднего стекла.

Предназначен больше как городской автомобиль, Фольксваген Эос выделяется тогда, когда речь заходит о комфорте пассажиров и удобстве. Даже базовая Komfort поставляется с 12 положениями сидений водителя и пассажира, подогревом передних сидений, Bluetooth и двухзонным автоматическим климат-контролем. Люксовая модель имеет быстрое зажигание, панель выполнена в стиле орехового дерева, кожаный салон и удобную навигационную систему. Также стоит отметить спортивную подвеску, 18-дюймовые (по сравнению с 17-дюймовыми) колеса и отличную звуковую систему Dynaudio.

Эос дебютировал в 2007 году. Изначально она была доступна с турбинным четырехлитровым двигателем или 3,2-литровым V6 с 250 л. с. Уровень отделки салона, с самого начала включал базу Eos: 2.0T и 3.2L. База Эос более роскошной была у 2.0Т - турбированного четырехцилиндрового с шестиступенчатой механической коробкой или DSG, в то время как 3.2L V6 был оснащен только DSG, но хорошо укомплектован.

С течением времени, уровни отделки салона перешли к классам Turbo, Комфорт, Люкс и VR6. Turbo и Komfort была примерно аналогичной базе 2002 года, 2.0T и Lux получили дополнительные функции, в то время как под капотом расположился четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом. VR6 в основном отражал предыдущий 3.2L модели. Правда были добавлены 18-дюймовые диски и спортивные сиденья. Что касается навигационных систем в моделях 2007 и 08 годов, то они были необязательны. А если навигация присутствовала, то она была на DVD-основе. Turbo и VR6 ушли с производства в 2009, и в этом же году модель перенесла обновления системы навигации, получившую в результате сенсорную панель и мультимедийную технологию.

В течении нескольких лет Eos изменялась, и уже в 2012 году мир увидел модель такой, какой ее можно встретить на мировом рынке. Немного стиля было позаимствовано у VW Джетта. В модели предусмотрено множество новых функций. Установлен обновленный климат-контроль и панель управления бортовым компьютером. Отделка салона заслуживает отдельной похвалы. Коробка передач в Эос представлена с системой DSG.

Вам нужно лобовое стекло рено? Смотрите на сайте автостекла-на-иномарки.рф, там у вас есть возможность купить автостекла для Renault по выгодной цене.

Категория: Эос, Статьи