» » » Фольксваген Эос 2013 - обзор

Фольксваген Эос 2013 - обзор

Опубликовано 6 января 2013, 20:30, всего просмотров: 2720

В 2013 году Фольксваген Эос представит новый уровень отделки класса Sport с дополнительными элементами и с совершенно новым салоном.

Volkswagen производит хэтчбеки, микроавтобусы, седаны большие и малые, два варианта внедорожника, современные переработки дизайна Beetle, минивэны и даже дизельные двигатели. VW в 2013 году предлагает широкий выбор моделей, но вот Eos стоит тихонько в сторонке. Это объясняется тем, что это наименее популярная модель немецкого производителя по объему продаж на сегодняшний день.

Эос стремится затеряться среди более популярных кабриолетов, и это с учетом ее сильных сторон. Модель имеет инновационную выдвижную крышу и встроенный люк, который может наклоняться для частичного или скользить для полного его открытия. Турбированный 2,0-литровый двигатель GTI с четырьмя цилиндрами, обеспечивает модель высокой мощностью и хорошей топливной экономичностью.

Eos также предлагает безупречный кузов, построенный по нестандартной технологии, что делает цену на модель более высокой чем на аналогичные кабриолеты. Также присутствует множество современных функций, которые помогают оправдать высокую цену, по сравнению с такими конкурентами, как Chrysler 200, Ford Mustang и Mini Cooper. Размер и передний привод Эос удерживает золотую середину между теми марками, которые значительно дешевле конкурентов и роскошью спортивных кабриолетов, таких как Audi A5 и BMW 3 серии.

Может быть, Eos упускают из виду из-за его эксцентричного европейского стиля, или из-за того, что на поворотах водителю приходится прикладывать некоторые усилия. Также возможно снижение популярности модели вызвано тем, что она имеет небольшое заднее сидение, которое отталкивает покупателей, которые рассчитывают на автомобиль, в котором можно будет прокатить друзей в солнечный день. Конечно, сама стоимость машины играет здесь большую роль. Уж слишком она велика для такого маленького автомобиля. Но все же, не стоит исключать Эос из списка покупок, так как это отличный авто для поездок летом под открытым небом.

Фольксваген Эос 2013 года получил четыре уровня отделки салона: Комфорт, Спорт, Люкс и Стандарт.

База Komfort поставляется со стандартными 17-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами, подогревом зеркал и форсунок омывателя ветрового стекла, ветряным дефлектором, открытием двери без ключа, круиз-контролем, двухзонным климат-контролем, виниловой обивкой, 12 способами регулировки сиденья водителя (восемь способов регулировки для пассажира спереди), подогревом передних сидений, кожаным рулем и рычагом коробки передач, а также Bluetooth и аудио связью. Присутствует восемь стандартных динамиков акустической системы, которая имеет сенсорный интерфейс, с поддержкой шести компакт-дисков, HD радио, спутниковым радио, и вспомогательным гнездом для наушников. 

Спортивная модель идет с 18-дюймовыми колесами, спортивной подвеской, адаптивными би-ксеноновыми фарами, светодиодными фарами дневного света, задним спойлером, алюминиевыми педалями и регулируемым рулевым колесом.

В модели класса Lux предусмотрены 18-дюймовые колеса, датчик парковки, питание, складывающиеся наружные зеркала (это Евростандарты), автоматические стеклоочистители, кожаная обивка, автоматическое затемнение зеркала заднего вида и сенсорный экран системы навигации (HD-радио удалено). Кроме того обновлена навигационная система, и установлена камера заднего вида.

VW Eos 2013 года оснащена турбированным 2,0-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами, который выдает 200 лошадиных сил и 207 об/мин крутящего момента. Шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач ("DSG"), которая передает мощность на передние колеса. По данным производителя, Eos разгоняется с нуля до 100 км/ч за 7,3 секунды.

Фольксваген Эос поставляется со стандартными антиблокировочными дисковыми тормозами, что обеспечивает надежное сцепление и стабильность управления, а также с системой, предотвращающей опрокидывания. В салоне имеются передние боковые подушки безопасности, которые также расположены в верхней части для защиты головы. В Страховом институте дорожной безопасности и краш-тестов, VW Eos получил высшую оценку для обоих фронтальных смещений и боковом ударе при испытании.

Убирающаяся жесткая крыша создана из пяти основных частей, которые позволяют с легкостью ее открывать. На ней располагается интегрированный наклонный люк. Складывается крыша за 25 секунд. Но для этого, за задним бампером, должно быть свободное пространство, чтобы сама система могла полностью и беспрепятственно открывать верх автомобиля. Для отделки внутренней стороны крыши использованы высококачественные материалы, которые отлично вписываются в интерьер салона.

Для передних пассажиров Фольксваген Эос достаточно просторный, но взрослым на заднем сиденье будет не совсем комфортно, из-за неудобной спинки. Также стоит выделить и маленький объем багажника. Даже при сложенных задних сидениях особой прибавки в объемах не чувствуется. Но его можно еще увеличить за счет поднятия крыши, при этом багажное отделение не будет защищено от осадков и пыли. Сенсорный интерфейс Eos работает очень хорошо, но функциональности навигации немного мешает небольшой размер экрана.

Фольксваген Эос - это отличный вариант кабриолета для водителей, которые хотят расслабленной езды. Но на моделях без спортивной подвески, присутствует слишком большой крен кузова и не совсем плавный ход руля при серьезных поворотах. Не смотря на это, в городе или на прибрежном шоссе, Eos обеспечивает мягкую езду. Данная модель с четырех цилиндровым двигателем может стать достойным соперником тяжелым авто, например таких, как VW GTI. Здесь Эос не уступает ни мощью, ни крутящим моментом. Также стоит отметить высокий уровень изоляции крыши от шума и различных пагубных погодных воздействий (дождь, снег, ветер).

Вам нужен новый аккумулятор? Купить аккумулятор в Минске, вы можете в магазине «РиМиР», разнообразие ассортимента, а также цены вас приятно удивят.

Категория: Эос, Статьи