» » » Фольксваген Фокс – обзор

Фольксваген Фокс – обзор

Опубликовано 7 января 2013, 14:21, всего просмотров: 2439

VW запустил Фокс на Южно-американский рынок в 2003 году. Это был адаптированный для Европы автомобиль, только с 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем. Существует всего один трехдверный кузов, но он уже кажется устаревшим. VW Fox кажется мягким и простым по сравнению с милой Lupo.

Не стоит ожидать от салона Фольксваген Фокс чего-то, что досталось от внутренней отделки Golf. И дизайн, и качество досталось модели от всех старых автомобилей Volkswagen. Подгонка и отделка выглядит прекрасно, но все же трудно чувствовать себя комфортно в окружении старого дизайна и жестокого пластика, из которого выполнено большинство деталей салона. Хотя жалоб на практичность нет. Сложите задние сиденья и багажное отделение – Fox станет вместительным и огромным.

Волевое звучание 1,2-литрового двигателя имеет некоторое очарование, но он ведет себя крайне ненадежно, так как, чтобы выжать из него максимум, нужно довольно много горючего. Но сам по себе двигатель работает тихо.

Фольксваген Фокс является удобным городским автомобилем. Это мягкая, а не спортивная модель, которая легко справляется с лежачими полицейскими. Двигатель с четырьмя цилиндрами работает относительно тихо, что делает Fox отличной городской машиной. За пределами города Фокс ведет себя все также достойно. В основном, благодаря хорошему рулевому управлению, достойным тормозам и механической коробке передач.

Полученный значок VW на капоте Fox, уже говорит о весьма большой стоимости. Такого типа городские автомобили многие производители предлагают с более совершенной комплектовкой. Мало кто может позволить себе VW Fox за 9000 EURO. Дорогостоящие варианты, в случае с Volkswagen, просто неизбежны.

Фольксваген Фокс имеет больший вес, чем средний городской автомобиль и, как результат, нуждается в более мощном двигателе. Экономия топлива является относительно бедной, в результате чего образуются высокие выбросы CO2. Четыре звезды от EuroNCAP это хорошая оценка, но на испытаниях бокового удара она была значительно меньше.

Категория: Фокс, Статьи