» » » 2013 Фольксваген Джетта SportWagen

2013 Фольксваген Джетта SportWagen

Опубликовано 14 мая 2013, 07:25, всего просмотров: 2644

Фольксваген Джетта SportWagen с дизельной силовой установкой безусловно понравится тем, кому нравятся толчки крутящего момента дизельного двигателя и также ненавидят останавливаться для заправки.

Кроме того, несколько умных технологических улучшений превращают этот фургон из будничного в весьма подвижный автомобіль, подходящий для абсолютно различных целей.

Данный автомобиль имеет ошеломляющий объем багажного отделения, который превзойдет даже объем багажника некоторых небольших кроссоверов. Объем багажника Volkswagen составляет 32,8 кубических фунтов, это практически столько же сколько у Toyota Prius(34,3 куб.ф.) и немного больше чем у Ford C-Max Hybrid (24,5 куб.ф.). Кроме этого если сложить задние сидения объем багажного отделения увеличится до 66,9 куб.ф. (против 67,3 куб. ф. у Prius).

Задние сидения просторны и удобны, а также имеется достаточно пространства в зоне ног и головы. Также ощущения просторности добавляет огромный панорамный люк на крыше, который захватывает даже область над головами задних пассажиров. Обзор с водительского сидения отличный благодаря использованию VW из стекла вокруг автомобиля. Кроме того, передняя часть короткая и имеет склоны от лобового стекла, что дает хорошее чувство размерности при движении Jetta в сложных условиях.

Информационно-развлекательная система VW имеет свои достоинства и недостатки. Комбинация средств управления с сенсорным экраном и кнопками является хорошим выбором, так как во время езды кнопки помогают быстро добиться результата, в то время как сенсорный экран обеспечивает более точное управление. Однако, навигационное программное обеспечение было немного парадоксально и часто путалось. Часто экран GPS отправлял транспортное средство на неправильную дорогу или шоссе.

В чем Volkswagen действительно опережает своих соперников, так это в движении. В отличие от Prius V, нет смутного чувства дороги и подвески. SportWagen имеет прекрасное чувство дороги, и превосходное чувство руля. Кроме этого , в то время как гибридные автомобили имеют большие топливные числа благодаря своей бездушной CVT трансмиссии, Jetta SportWagen использует быстро переключающуюся спортивную DSG трансмиссию. Эта КПП двойного сцепления переключается между шестью передачами быстро и легко, а также может работать в ручном и спортивном режимах. Мощность 2-литрового двигателя данного автомобиля составляет 140 л.с., но в то же время имеет впечатляющий крутящий момент равный 240 нм.

Низкая мощность действительно не замечается благодаря высокому крутящему моменту . И этот фургон двигается оживленно как в городе, так и на шоссе. Дизельный двигатель также не лишен недостатков и может показаться немного шумным.

Торможение – это очередная область в которой Volkswagen обходит своих гибридных конкурентов. И не дает такого причудливого чувства как C-Max и Prius v из-за их регенеративных связующих.

В целом, за время тестирования, Фольксваген Джетта SportWagen продемонстрировал экономию топлива равную 16 км/л. Также этот дизельный фургон доступен в версии с механической КПП, в которой экономия топлива в городском режиме составляет 16 км/л, в режиме шоссе – 18 км/л, и 18 км/л в смешанном режиме. Диапазон дизельного двигателя был фантастическим, и ему легко удалось пройти больше чем 724 км без заправки.

Возможно, эти числа не так высоки как у других фургонов, но в реальной жизни они не так уж сильно отличаются.

Цены на Jetta SportWagen будут начинаться от $20,595, но за дизельные версии нужно будет доплатить $5,200, и поэтому они обойдутся покупателям в $25,795. За версию с навигационной системой и люком нужно будет заплатить $29,495. Основанный на содержании, этот автомобиль имеет лучшую цену, чем Toyota Prius v, цены на который начинается с 26,650$, но не Ford C Max Hybrid, цены на который начинаются всего с 25,200$. Оба гибрида хвастаются, что EPA лучше оценило числа экономии топлива, но в нашем испытании, мы определили, что они были ближе к 39 милям на галлон в реальном вождении. Однако, это немного лучше, чем дизельные числа фургона Jetta, хотя эти два гибрида идут на многие компромиссы с точки зрения ощущений от вождения.

Категория: Джетта, Статьи