» » » Новый Volkswagen СС переходит в класс люкс

Новый Volkswagen СС переходит в класс люкс

Опубликовано 7 июля 2013, 04:40, всего просмотров: 1900

Когда Volkswagen Passat CC был представлен впервые несколько лет назад, это был первый четырёхдверный автомобиль купе в ценовой категории от 30 000 до 40 000 евро. Начав с этого, новый сегмент быстро развился – на сегодняшний день около 270 000 человек со всего света выбрали седан со стильными чертами спортивного автомобиля. Это водители, которым нравится обаяние купе, но также они ценят место для как минимум 4-х персон и наличие 4-х дверей. Сейчас Фольксваген презентует технически и внешне усовершенствованный вариант популярного делового автомобиля.

С новым дизайном передней и задней части, усовершенствованный Фольксваген делает новый смелый шаг в создании автомобилей класса люкс. Его расширенный набор стандартных возможностей также стал более эксклюзивным; теперь в него входят биксеноновые фары, статические габаритные огни и новое светодиодное оформление задней части кузова. Также в стандартный комплект вошли: система обнаружения усталости водителя, пластины из нержавеющей стали на дверных порогах и безопасные подголовники с дополнительной продольной регулировкой (для передних сидений), радио-CD система RCD 310. Для лучшего звука, автомобиль можно оборудовать дополнительными колонками, как выбрать колонки прочтите здесь.

Новые системы помощи при вождении также продолжают развитие идеи CC. Они включают опциональные технологии, такие как система помощи при перестроении Side Assist Plus с встроенной Lane Assist (предупреждает о наличии транспорта в слепой зоне и помогает водителю предотвратить инциденты за счёт вмешательства в рулевое управление), Dynamic Light Assist (автоматический контроль основного луча), которая является новой для Volkswagen CC, и основанная на изображении камеры система распознавания дорожных знаков. При этом лучший комфорт обеспечивается с помощью «климатических сидений» со встроенной функцией массажа.

 

Volkswagen CC будет усилен новым бензиновым и дизельным двигателем прямого впрыска; все дизельные (TDI) оснащены системой Stop/Start и режимом подзарядки аккумулятора (за счёт использования энергии торможения) в качестве стандартных. Мощность двигателей TDI – 103 кВт / 140 л. с. и 125 кВт/ 170 л. с. Бензиновые двигатели европейских версий CC достигают спортивных 118 кВт / 160 л. с., 155 кВт / 210 л. с. и 220 кВт / 300 л. с. мощности. Все двигатели демонстрируют работу с максимальной эффективностью. Первым экземпляром стал 140 л. с. TDI. При ручной шестискоростной коробке передач, его общее потребление топлива – всего 4,7 л /100.

Категория: Пассат СС, Статьи