» » » Volkswagen Cross Up обзор

Volkswagen Cross Up обзор

Опубликовано 16 октября 2013, 03:20, всего просмотров: 1571

Cross Up – это пятый автомобиль в ряду моделей с высокой посадкой от Volkswagen, продолжающий линию более ранних Cross Polo, Cross Golf, Cross Touran и Cross Caddy.

Несмотря на то, что он может похвастаться более внушительным и, наверное, лучшим внешним оформлением среди всех своих собратьев − пятидверных хэтчбэков, обладая мощными бамперами, рейлингами, уникальными накладками на пороги и боковым покрытием кузова, а также комплектом стандартных 16-дюймовых литых дисков, это не совсем внедорожник, а скорее городской кроссовер, который хочет объединить компактные размеры одного из наших любимых супермини с повышенной посадкой небольшого приличного внедорожника.

С поднятым на 15 мм дорожным просветом, дополнительная высота сиденья CrossUp предоставляет водителю более исчерпывающий дорожный обзор. Однако при том, что он легко узнаваем извне, он несколько отличается новой узорной тканью обивки внутри, что выделяет CrossUp из ряда других моделей Up-линейки.

Размещение спереди очень комфортно, но на задних сиденьях не хватает места для ног и задние окна не опускаются, а открываются спереди. Имеется достаточно места для загрузки недельного запаса продуктов в объёме 251 литра, с возможностью увеличить объём до 959 литров, если сложить задние сиденья.

Механический пакет представлен только с одним двигателем, предложенным на старте: 1,0-литровым с последовательным впрыском, использующимся также в других моделях Up. Первоначально предложен бензиновый двигатель, но вскоре должен быть представлен вариант на природном газе, который, по утверждению Volkswagen, должен обеспечить снижение стоимости поездки до уровня, соперничающего с ранним диапазоном электрических городских автомобилей.

При скромных 74 л. с., выдаваемых при 6200 об/мин, компактный трёхцилиндровый двигатель не слишком преисполнен мощи и имеет недостаточный отклик при низких оборотах, что приводит к довольно слабому времени разгона с 0 до 62 миль в час – 14,2 секунды. При этом двигатель имеет твёрдый уровень крутящего момента, как только вам удалось преодолеть 3000 об/мин, что даёт приемлемое ускорение на шоссе при включённой передаче. Крутящий момент распределяется стандартной пятиступенчатой механической коробкой с обычным ножным сцеплением. Собственная коробка передач Volkswagen достаточно легко переключается, но не любит быстрого и торопливого переключения между скоростями.

Volkswagen Cross Up поддерживает привод передней оси в движении, что даёт особую концентрацию внимания на дороге. Лёгкое рулевое управление сочетается с компактными размерами и малым радиусом поворота, что даёт новейшему варианту Up превосходную маневренность и отменное удобство управления. Однако увеличение дорожного просвета, похоже, повлияло на качество езды, которое не столь хорошо, как у обычных Up на городских скоростях, с более резким вертикальным перемещением по разбитому асфальту. Оно становится лучше при высоких скоростях, всё же давая CrossUp более плавное движение по второстепенным дорогам.

Вам нужны дисковые тормоза? Смотрите на сайте 4x4sport.ru, там у вас есть возможность купить дисковые тормоза на УАЗ по низкой цене.

Категория: Ап, Статьи